Vous êtes ici : SGVA   Matériel   CFV   Insolite : une Micheline au CFD ?

Déniché lors d’une visite aux archives départementales de l’Ardèche, ce document relate un voyage d’essais des responsables des C.F.D. dans une « Micheline », bien avant l’arrivée des premiers autorails De Dion Bouton sur le Vivarais en 1934.

« La micheline est une invention d’André Michelin dans les années 1930, mise au point par la société Michelin, c’est un autorail léger, dont les roues sont équipées de pneus spéciaux . »

D’abord, nous fûmes très étonnés de découvrir une information pareille, dont nous n’avions jamais entendu parlée, aucun livre ou revue sur les C.F.D, ou les autorails n’en faisaient mention ?

Nous connaissions bien l’existence d’essais de modernisation du réseau avec des engins pétroléo-électriques plus ou moins performants :

 l’autorail Crochat, en 1924, recalé pour des problèmes avec les rampes ardéchoises,

 le Tracteur Thomson-Houston Th1, en 1925, qui n’a jamais pu démontrer qu’il était capable de prendre la place des locomotives à vapeur Mallet,

 ou encore le fourgon automoteur diesel électrique Brissonneau et Lots de 300cv, destiné à l’île de la Réunion après ses essais qui eurent lieu en 1947.

Au premier abord, nous avons pensé qu’il s’agissait sûrement d’un nom générique pour désigner un autorail De Dion Bouton ou autre. Mais non pas du tout, il était bien précisé sur la main courante retraçant les activités du dépôt, datée du 31 janvier 1932, que cette « Micheline » avait 24 places, 3 essieux moteur, 2éme porteur, 20cv Panhard, en somme la morphologie d’une vraie de chez Michelin , montée sur pneumatiques.

Main courante le Cheylard

1932-Micheline-Archives dep.07

Nous dûmes nous contenter de cette intrigante information, jusqu’à une nouvelle journée de recherches, qui confirmât la première.