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Comme annoncé il y a peu dans 1ère circulation en ligne de l’année ! et Billard en ligne !, la voie ferrée reprend progressivement vie avec les circulations de service.

Désormais, le dépôt de Tournon est animé par les manoeuvres effectuées avec l’autorail Billard 316. Cet engin de 1939, du type A80D3 (seul exemplaire au gabarit 2,40 m livré neuf avec un moteur Berliet de 90 cv - remplacé dans les années 1950 par un Willème 100 cv) avait été utilisé pendant de nombreuses années par l’équipe de voie avant d’être victime d’une avarie à la boîte de vitesses en 1998. Remplacé ensuite tantôt par le 314, tantôt par le 214, c’est finalement la draisine ex-voie normale qui prendra la relève au service de la voie en 2000, assistée du locotracteur X après remotorisation (Berliet) effectuée en 2003. Le 316 resta donc plusieurs années garé en attente de réparations techniques et d’importants travaux concernant ses aménagements intérieurs.

Début mars 2009, l’embrayage du 316 a fait l’objet de quelques soins et depuis peu, à faible vitesse, le "petit Billard" évolue par ses propres moyens dans les emprises métriques du site de Tournon.

Manoeuvre avec l’autorail 316

Tournon - 10 Mars 2009 - Photo Ph. Ricaud

Cela faisait bien longtemps que le son d’un moteur Willème n’avait pas retenti sur le CFV (le dernier était celui du 314 mais hors service depuis août 2006 ; le 213 étant équipé d’un Berliet depuis 2004). Et vous pouvez l’entendre en suivant les liens :

http://www.youtube.com/watch?v=yCJu...

et

http://www.youtube.com/watch?v=nZkr...

Merci à "69bart" pour sa contribution.