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C’était il y a 40 ans : le 10 mai 1970.

C’était un évènement pour le tout jeune CFV (moins d’un an après ses premières circulations, voir Le 14 juin 1969) avec les départs successifs de deux trains à vapeur pour Lamastre.

La première rame, tractée par la Mallet 403, était composée des voitures CFD à bogies renforcées de la voiture salon tandis que la seconde présentait une composition inédite.

Retour de la 404 en tête de son premier train commercial CFV

Tournon - 10 Mai 1970 - Photo Y. Cordelles - Collection SGVA

La Mallet 404, encore en livrée noire CFD, emmenait pour sa première circulation commerciale une rame pour le moins hétéroclite : 3 voitures ex-Tramways de la Sarthe puis PO-Corrèze, 2 voitures ex-Réseau Breton et 2 voitures à portières latérales ex-CFD Vivarais ! On remarquera même la présence d’un fourgon intercalé entre deux voitures pour des questions d’attelages... la normalisation n’étant pas fréquente entre les métriques français !

La 404 refoule sa rame hétéroclite

Tournon - 10 Mai 1970 - Photo Y. Cordelles - Collection SGVA