SGVA

L'adhésion

Bureau SGVA — 2010-08-30T22:00:00Z

Pourquoi adhérer à la SGVA ?
Pour participer et soutenir l'action de sauvegarde entreprise ;
pour permettre à l'Association de trouver les moyens humains et financiers nécessaires pour atteindre ses objectifs ;
Selon leurs possibilités et leur goût, certains pourront prendre un rôle actif pour la restauration et l'entretien du matériel roulant ou d'infrastructure, certains pourront contribuer à la promotion du Mastrou ; point n'est besoin d'être spécialiste : chacun peut trouver naturellement "sa (...)

13 Juin 2010 : une vapeur en pression à Tournon !

Vincent Piotti — 2010-06-14T09:07:31Z

A l'occasion d'un voyage Lyon - Valence - Grenoble - Aix les Bains - Ambérieu - Lyon, la 241 P 17 a fêté ses 60 ans... en passant par Tournon !
Circulation organisée par Les Chemins de Fer du Creusot.
Plus d'info sur http://parcdescombes.free.fr/

Les bénévoles ne baissent pas les bras !

Vincent Piotti — 2010-05-18T21:26:34Z

Malgré les tumultes que traverse le Mastrou, les bénévoles de l'Association SGVA restent mobilisés. Ainsi, depuis la suspension des circulations touristiques en avril 2008 (2 ans déjà !), les activités sur le terrain ont permis d'entretenir le lien entre les membres.
A l'issue de la réhabilitation du wagon couvert 4638 (voir Restauration sur le site de Boucieu-le-Roi), un nouveau chantier s'ouvrait : la rénovation d'un "couplage de traverses pivotantes"... vous l'aurez compris ; il s'agit de (...)

Le 10 mai 1970

Vincent Piotti — 2010-05-11T00:36:02Z

C'était il y a 40 ans : le 10 mai 1970.
C'était un évènement pour le tout jeune CFV (moins d'un an après ses premières circulations, voir Le 14 juin 1969) avec les départs successifs de deux trains à vapeur pour Lamastre.
La première rame, tractée par la Mallet 403, était composée des voitures CFD à bogies renforcées de la voiture salon tandis que la seconde présentait une composition inédite.
La Mallet 404, encore en livrée noire CFD, emmenait pour sa première circulation commerciale une rame pour le (...)

Le 18 avril 1970

Vincent Piotti — 2010-04-25T21:38:24Z

C'était il y a 40 ans : le 18 avril 1970.
En ce début de matinée, la Mallet 403 était bichonnée devant le château d'eau de Tournon.
Si l'exploitation avait déjà repris dès juin 1969 (voir : Le 14 juin 1969), la circulation des trains était limitée de Saint Jean de Muzols à Lamastre ; le franchissement du tronc commun n'étant pas encore autorisé par la SNCF.
Après de longues démarches, le contrôle du matériel roulant, des essais réalisés en février avec l'autorail 213 et des examens de conduite pour le (...)

Avril 1970 : Inauguration du Mastrou

Vincent Piotti — 2010-04-25T21:22:35Z

Tournon-sur-Rhône : rupture de correspondance

Vincent Piotti — 2010-04-19T23:06:11Z

La gare de Tournon est l'une des rares gares françaises où voie normale et voie métrique se côtoient encore.
Après la "fermeture aux voyageurs de la rive droite", bon nombre de spéciaux sont venus à Tournon pour assurer la correspondance avec le Mastrou.
Sans se lancer dans une fastidieuse liste exhaustive de toutes les circulations de ce genre, on retiendra entre autres la venue règulière de la 141 R 1187 avant de prendre place dans la collection du Musée de Mulhouse.
Bien d'autres locomotives à (...)

Un Centenaire à l'honneur

Vincent Piotti — 2010-03-11T21:45:43Z

Régis Chapuis est né le 11 mars 1910 en Haute-Loire. A l'âge de 25 ans, il entre aux CFD ; c'est le début d'une carrière annimée par la passion de son métier.
D'abord affecté au dépôt d'Yssingeaux, puis à Dunières après la fermeture de la ligne de Lavoûte sur Loire, il chauffe et conduit les locomotives à vapeur Mallet et autres Fives-Lille, puis les autorails jusqu'en 1965.
En 2002, alors que la Mallet 403 participe aux festivités du centenaire de la ligne Dunières - Saint Agrève (voir (...)

Janvier 2010 : circulations sous la neige

Vincent Piotti — 2010-02-08T22:49:51Z

Insolite : un "wagon crèche"

Vincent Piotti — 2010-01-20T14:21:55Z

Comme l'an dernier pendant les fêtes de Noël, le couvert Kv 4638, réstauré par les bénévoles de l'Association (voir Restauration sur le site de Boucieu-le-Roi), a été mis à disposition de la Mairie et de la Maison Pierre Vigne, dans le cadre d'une exposition de crèches du monde organisée dans tout le village. La gare n'était pas oubliée puisque l'une des crèches était présentée dans ce wagon.
Avec 316 crèches représentant les cinq continents, le parcours de découverte a connu beaucoup de succès durant (...)